Sơ Đồ Pinout BMW DME MSV80

Sơ Đồ Pinout BMW DME SIEMENS MSV80 – Hướng Dẫn Chi Tiết

Giới Thiệu

Sơ đồ pinout BMW DME (Digital Motor Electronics) SIEMENS MSV80 là tài liệu quan trọng giúp kỹ thuật viên và người đam mê xe BMW hiểu rõ cách kết nối các chân trên module điều khiển động cơ. Bài viết này cung cấp thông tin chi tiết về sơ đồ chân, chức năng từng cổng kết nối và ứng dụng thực tế.

Một số hộp BMW liên quan:

Hộp DME MSV90 BMW
ECU SIEMENS MSV70 – BMW 325i E90
Hộp ECU Động Cơ BMW N52N Chính Hãng

Tổng Quan Về DME SIEMENS MSV80

DME MSV80 là hệ thống điều khiển động cơ được sử dụng trên nhiều dòng BMW như E60, E90, E70 (động cơ N52, N54). Module này đảm nhận việc kiểm soát phun nhiên liệu, đánh lửa và các chức năng quan trọng khác của động cơ.

Dưới đây là bảng chi tiết các chân kết nối của DME MSV80:

Số (Number)	Số chân, màu sắc (X-pin, colour)	Mô tả (Description)
X60001	26-pin, đen (black)	Đầu nối linh kiện A6000 DME, module 1 (Component connector A6000 DME control unit, module 1)
X60002	26-pin, đen (black)	Đầu nối linh kiện A6000 DME, module 2 (Component connector A6000 DME control unit, module 2)
X60003	6-pin, đen (black)	Đầu nối linh kiện A6000 DME, module 3 (Component connector A6000 DME control unit, module 3)
X60004	6-pin, đen (black)	Đầu nối linh kiện A6000 DME, module 4 (Component connector A6000 DME control unit, module 4)
X60005	44-pin, đen (black)	Đầu nối linh kiện A6000 DME, module 5 (Component connector A6000 DME control unit, module 5)
X60006	12-pin, đen (black)	Đầu nối linh kiện A6000 DME, module 6 (Component connector A6000 DME control unit, module 6)
X60007	26-pin, đen (black)	Đầu nối linh kiện A6000 DME, module 7 (Component connector A6000 DME control unit, module 7)

Bảng phân bố chân tại đầu nối X60001 Trên Sơ Đồ Pinout BMW DME SIEMENS MSV80

(Pin assignments at plug connector X60001)

Chân (Pin)	Loại (Type)	Mô tả / Loại tín hiệu (Description / Signal type)	Kết nối / Ghi chú đo (Connection / Measuring notes)
1	E/A	Tín hiệu PT-CAN thấp (Signal PT-CAN low)	Bus CAN hệ thống truyền lực (Powertrain CAN bus)
2	E	Tín hiệu khởi động động cơ (Signal, engine start)	Hệ thống truy cập xe (Car access system)
3	E/A	Tín hiệu giám sát ắc-quy (Signal Battery monitor)	Cảm biến ắc-quy, giao diện dữ liệu nối tiếp bit (BSD)
4	E	Tín hiệu đèn phanh (Brake light signal)	Đầu nối X181 (Tín hiệu đèn phanh)
5	A	Kích hoạt âm (Negative activation)	Cánh gió xả (Exhaust flap)
6	E	Nguồn âm (Negative supply)	Cảm biến nhiệt độ tại cửa ra nước làm mát
7	E	Tín hiệu cảm biến vị trí bàn đạp (Signal Pedal position sensor)	Mô-đun bàn đạp ga (Accelerator pedal module)
8	A	Kích hoạt (Activation)	Quạt điện (Electric fan)
9	A	Kích hoạt (Activation)	Cụm truyền động cánh tản nhiệt (Radiator shutter drive unit)
10	M	Nguồn âm cảm biến bàn đạp (Negative supply Pedal position sensor)	Mô-đun bàn đạp ga (Accelerator pedal module)
11	A	Nguồn dương cảm biến bàn đạp (Positive supply Pedal position sensor)	Mô-đun bàn đạp ga (Accelerator pedal module)
12	E/A	Tín hiệu bus LIN (Signal, LIN bus)	Cảm biến EAC động cơ N51 (EAC sensor N51 engine)
13	A	Kích hoạt (Activation)	Rơ-le bơm khí phụ động cơ N51 (Secondary air pump relay N51 engine)
14	E/A	Tín hiệu PT-CAN cao (Signal PT-CAN high)	Bus CAN hệ thống truyền lực (Powertrain CAN bus)
15	E/A	Tín hiệu đầu nối X10134 (Signal Connector X10134)	Đầu nối bus LIN (Connector, LIN bus)
16	E	Tín hiệu kiểm tra đèn phanh (Brake light test signal)	Đầu nối X1179 (Tín hiệu kiểm tra đèn phanh)
17	E	Tín hiệu (Signal)	Kiểm soát ổn định động lực (DSC)
18	E	Tín hiệu vị trí côn (Signal Clutch position)	Mô-đun công tắc côn (Clutch switch module)
19	E	Nhiệt độ cửa ra nước làm mát (Coolant outlet temperature)	Cảm biến nhiệt độ tại cửa ra nước làm mát
20	E	Tín hiệu cảm biến vị trí bàn đạp (Signal Pedal position sensor)	Mô-đun bàn đạp ga (Accelerator pedal module)
21	E/A	Tín hiệu TD (TD signal)	Ổ cắm OBD II (OBD II socket)
22	E	Tín hiệu rơ-le tiết kiệm điện, chân 15 (Signal Power-saving relay, terminal 15)	Hệ thống truy cập xe (Car access system)
23	M	Nguồn âm cảm biến bàn đạp (Negative supply Pedal position sensor)	Mô-đun bàn đạp ga (Accelerator pedal module)
24	A–	Nguồn dương cảm biến bàn đạp (Positive supply Pedal position sensor)	Mô-đun bàn đạp ga (Accelerator pedal module)
25	A	Không sử dụng (Not used)	–
26	E	Kích hoạt âm (Negative activation)	Quạt hộp E (E-box fan)

Bảng phân bố chân tại đầu nối X60002 Trên Sơ Đồ Pinout BMW DME SIEMENS MSV80

(Pin assignments at plug connector X60002)

Chân (Pin)	Loại (Type)	Mô tả / Loại tín hiệu (Description / Signal type)	Kết nối / Ghi chú đo (Connection / Measuring notes)
1	E——	Tín hiệu đánh thức chân 15 (Wake-up signal, terminal 15)	Đầu nối, tín hiệu đánh thức chân 15 (Connector, terminal 15 wake-up signal)
2	E	Không sử dụng (Not used)	–
3	E	Không sử dụng (Not used)	–
4	E	Không sử dụng (Not used)	–
5	A	Tín hiệu cảm biến oxy số 2 trước bộ chuyển đổi xúc tác (Signal Oxygen sensor 2 before catalytic converter)	Cảm biến oxy số 2 trước bộ chuyển đổi xúc tác (Oxygen sensor 2 before catalytic converter)
6	E	Tín hiệu cảm biến oxy trước bộ chuyển đổi xúc tác (Signal Oxygen sensor before catalytic converter)	Cảm biến oxy trước bộ chuyển đổi xúc tác (Oxygen sensor before catalytic converter)
7	E	Tín hiệu cảm biến oxy số 2 trước bộ chuyển đổi xúc tác (Signal Oxygen sensor 2 before catalytic converter)	Cảm biến oxy số 2 trước bộ chuyển đổi xúc tác (Oxygen sensor 2 before catalytic converter)
8	A	Nguồn dương cảm biến oxy trước bộ chuyển đổi xúc tác (Positive supply Oxygen sensor before catalytic converter)	Cảm biến oxy trước bộ chuyển đổi xúc tác (Oxygen sensor before catalytic converter)
9	A	Nguồn dương cảm biến oxy số 2 trước bộ chuyển đổi xúc tác (Positive supply Oxygen sensor 2 before catalytic converter)	Cảm biến oxy số 2 trước bộ chuyển đổi xúc tác (Oxygen sensor 2 before catalytic converter)
10	M	Nguồn âm cảm biến oxy trước bộ chuyển đổi xúc tác (Negative supply Oxygen sensor before catalytic converter)	Cảm biến oxy trước bộ chuyển đổi xúc tác (Oxygen sensor before catalytic converter)
11	M	Nguồn âm cảm biến oxy số 2 trước bộ chuyển đổi xúc tác (Negative supply Oxygen sensor 2 before catalytic converter)	Cảm biến oxy số 2 trước bộ chuyển đổi xúc tác (Oxygen sensor 2 before catalytic converter)
12	A	Kích hoạt âm, sấy nóng cảm biến oxy (Negative activation, oxygen sensor heating)	Cảm biến oxy trước bộ chuyển đổi xúc tác (Oxygen sensor before catalytic converter)
13	A–	Kích hoạt âm, sấy nóng cảm biến oxy (Negative activation, oxygen sensor heating)	Cảm biến oxy số 2 trước bộ chuyển đổi xúc tác (Oxygen sensor 2 before catalytic converter)
14	A	Không sử dụng (Not used)	–
15	A	Kích hoạt (USA), van rò rỉ bình nhiên liệu (USA Activation, fuel tank leakage valve)	Mô-đun chẩn đoán rò rỉ bình nhiên liệu (Diagnostic module, fuel tank leakage)
16	A	Kích hoạt (USA), bơm rò rỉ bình nhiên liệu (USA Activation, fuel tank leakage pump)	Mô-đun chẩn đoán rò rỉ bình nhiên liệu (Diagnostic module, fuel tank leakage)
17	A	Kích hoạt (USA), sấy nóng hệ thống rò rỉ bình nhiên liệu (USA Activation, fuel tank leakage, heating)	Mô-đun chẩn đoán rò rỉ bình nhiên liệu (Diagnostic module, fuel tank leakage)
18	E	Tín hiệu cảm biến oxy số 1 trước bộ chuyển đổi xúc tác (Signal Oxygen sensor 1 before catalytic converter)	Cảm biến oxy trước bộ chuyển đổi xúc tác (Oxygen sensor before catalytic converter)
19	E	Tín hiệu cảm biến oxy số 2 sau bộ chuyển đổi xúc tác (Signal Oxygen sensor 2 after catalytic converter)	Cảm biến oxy số 2 sau bộ chuyển đổi xúc tác (Oxygen sensor 2 after catalytic converter)
20	E	Tín hiệu cảm biến oxy sau bộ chuyển đổi xúc tác (Signal Oxygen sensor after catalytic converter)	Cảm biến oxy sau bộ chuyển đổi xúc tác (Oxygen sensor after catalytic converter)
21	A–	Tín hiệu (Signal)	Khởi động/dừng động cơ tự động (Automatic engine start-stop)
22	M	Không sử dụng (Not used)	–
23	M	Nguồn âm (Negative supply)	Cảm biến oxy sau bộ chuyển đổi xúc tác (Oxygen sensor after catalytic converter)
24	A	Nguồn âm cảm biến oxy số 2 sau bộ chuyển đổi xúc tác (Negative supply Oxygen sensor 2 after catalytic converter)	Cảm biến oxy số 2 sau bộ chuyển đổi xúc tác (Oxygen sensor 2 after catalytic converter)
25	A	Kích hoạt âm, sấy nóng cảm biến oxy (Negative activation, oxygen sensor heating)	Cảm biến oxy số 2 sau bộ chuyển đổi xúc tác (Oxygen sensor 2 after catalytic converter)
26	A	Kích hoạt âm, sấy nóng cảm biến oxy (Negative activation, oxygen sensor heating)	Cảm biến oxy số 2 sau bộ chuyển đổi xúc tác (Oxygen sensor 2 after catalytic converter)

Bảng phân bố chân tại đầu nối X60003 Trên Sơ Đồ Pinout BMW DME SIEMENS MSV80

(Pin assignments at plug connector X60003)

Chân (Pin)	Loại (Type)	Mô tả / Loại tín hiệu (Description / Signal type)	Kết nối / Ghi chú đo (Connection / Measuring notes)
1	E	Nguồn điện chính Terminal 30 (Supply, terminal 30)	Đầu cực B+ đến 02/2007
1	E	Nguồn điện chính Terminal 30 (Supply, terminal 30)	Cầu chì F4 từ 09/2007
1	E	Nguồn điện chính Terminal 30 (Supply, terminal 30)	Cầu chì F50 từ 03/2007 đến 08/2007
2	E	Nguồn điện phụ Terminal 87 (Supply, terminal 87)	Cầu chì F78 từ 03/2007 đến 08/2007
2	E	Nguồn điện phụ Terminal 87 (Supply, terminal 87)	Cầu chì F37 từ 09/2007
2	E	Nguồn điện phụ Terminal 87 (Supply, terminal 87)	Cầu chì F03 đến 02/2007
3	E	Nguồn âm (Negative supply)	Điểm mass (Ground point)
4	M	Nguồn âm (Negative supply)	Điểm mass (Ground point)
5	M	Nguồn âm (Negative supply)	Điểm mass (Ground point)
6	M	Nguồn âm (Negative supply)	Điểm mass (Ground point)

Bảng phân bố chân đầu nối X60004 Trên Sơ Đồ Pinout BMW DME SIEMENS MSV80

(Pin assignments at plug connector X60004)

Chân (Pin)	Loại (Type)	Mô tả / Tín hiệu	Kết nối / Ghi chú
1	E	Nguồn dương (Positive supply)	Rơ-le hệ thống VVT (VVT relay)
2	E	Nguồn dương (Positive supply)	Rơ-le hệ thống VVT (VVT relay)
3	A	Kích hoạt (Activation)	Servomotor Valvetronic
4	A	Kích hoạt (Activation)	Servomotor Valvetronic
5	A	Kích hoạt (Activation)	Servomotor Valvetronic
6	A	Kích hoạt (Activation)	Servomotor Valvetronic

Bảng phân bố chân đầu nối X60005 Trên Sơ Đồ Pinout BMW DME SIEMENS MSV80

(Pin assignments at plug connector X60005)

Chân (Pin)	Loại (Type)	Mô tả / Tín hiệu	Kết nối / Ghi chú
1	E	Không sử dụng	–
2	M–	Không sử dụng	–
3	A——	Không sử dụng	–
4	A–	Tín hiệu	Cảm biến lưu lượng khí nạp dạng màng nóng (Hot-film air mass meter)
5	A	Nguồn âm	Cảm biến áp suất dầu động cơ (Engine oil pressure sensor)
6	A	Không sử dụng	–
7	A	Nguồn dương	Cảm biến áp suất dầu động cơ (Engine oil pressure sensor)
8	A–	Không sử dụng	–
9	A	Không sử dụng	–
10	E	Không sử dụng	–
11	E—-	Kích hoạt âm	Van điều khiển áp suất dầu (Oil pressure control valve)
12	A——	Không sử dụng	–
13	M	Kích hoạt âm	Rơ-le chính DME tại hộp cầu chì (DME main relay Junction box)
14	A	Nguồn dương	Cơ cấu chấp hành bướm ga điện (Electric throttle valve actuator)
15	A	Kích hoạt bướm ga điện	Cơ cấu chấp hành bướm ga điện (Electric throttle valve actuator)
16	A	Kích hoạt bướm ga điện	Cơ cấu chấp hành bướm ga điện (Electric throttle valve actuator)
17	E	Không sử dụng	–
18	A	Kích hoạt cơ cấu chấp hành	Cơ cấu chấp hành DISA 2 (DISA actuator 2)
19	E	Tín hiệu cảm biến kích nổ	Cảm biến kích nổ kép (Double knock sensor)
20	E	Tín hiệu cảm biến kích nổ 2	Cảm biến kích nổ kép (Double knock sensor)
21	A	Không sử dụng	–
22	A	Không sử dụng	–
23	A	Kích hoạt	Van thông hơi bình nhiên liệu (Fuel tank vent valve)
24	E	Không sử dụng	–
25	A	Không sử dụng	–
26	M	Không sử dụng	–
27	M	Nguồn âm	Cảm biến lưu lượng khí nạp dạng màng nóng (Hot-film air mass meter)
28	E	Tín hiệu nhiệt độ khí nạp	Cảm biến lưu lượng khí nạp dạng màng nóng (Hot-film air mass meter)
29	E	Tín hiệu cảm biến	Cảm biến trục khuỷu (Crankshaft sensor)
30	M	Mass cảm biến	Cảm biến trục khuỷu (Crankshaft sensor)
31	A	Nguồn dương	Cảm biến áp suất đường nạp (Intake-manifold pressure sensor)
32	M	Mass cảm biến	Cảm biến áp suất đường nạp (Intake-manifold pressure sensor)
33	E–	Tín hiệu cảm biến	Cảm biến áp suất đường nạp (Intake-manifold pressure sensor)
34	E/A	Không sử dụng	–
35	E	Tín hiệu giao diện dữ liệu nối tiếp bit (BSD)	Cảm biến tình trạng dầu (Oil condition sensor)
36	E	Tín hiệu cảm biến bướm ga 2	Bộ chấp hành bướm ga điện tử (Electric throttle valve actuator)
37	E	Tín hiệu cảm biến bướm ga	Bộ chấp hành bướm ga điện tử (Electric throttle valve actuator)
38	M	Nguồn âm	Bộ chấp hành bướm ga điện tử (Electric throttle valve actuator)
39	E	Tín hiệu áp suất dầu	Cảm biến áp suất dầu động cơ (Engine oil pressure sensor)
40	A	Kích hoạt cơ cấu chấp hành	Cơ cấu chấp hành DISA 1 (DISA actuator 1)
41	E—-	Tín hiệu cảm biến kích nổ	Cảm biến kích nổ kép (Double knock sensor)
42	E	Tín hiệu cảm biến kích nổ 2	Cảm biến kích nổ kép (Double knock sensor)
43	A	Không sử dụng	–
44	M	Không sử dụng	–

Bảng phân bố chân đầu nối X60006 Trên Sơ Đồ Pinout BMW DME SIEMENS MSV80

(Pin assignments at plug connector X60006)

Chân (Pin)	Loại (Type)	Mô tả / Tín hiệu	Kết nối / Ghi chú
1	A	Kích hoạt âm	Cuộn đánh lửa xy-lanh 1 (Ignition coil, cylinder 1)
2	A	Kích hoạt âm	Cuộn đánh lửa xy-lanh 2 (Ignition coil, cylinder 2)
3	A	Kích hoạt âm	Cuộn đánh lửa xy-lanh 3 (Ignition coil, cylinder 3)
4	A	Kích hoạt âm	Cuộn đánh lửa xy-lanh 4 (Ignition coil, cylinder 4)
5	A	Kích hoạt âm	Cuộn đánh lửa xy-lanh 5 (Ignition coil, cylinder 5)
6	A————	Kích hoạt âm	Cuộn đánh lửa xy-lanh 6 (Ignition coil, cylinder 6)
7	–	Không sử dụng	–
8	–	Không sử dụng	–
9	–	Không sử dụng	–
10	–	Không sử dụng	–
11	–	Không sử dụng	–
12	–	Không sử dụng	–

(Lưu ý: Đây chỉ là bảng minh họa, sơ đồ đầy đủ có thể khác nhau tùy phiên bản DME.)

Ứng Dụng Của Sơ Đồ Pinout BMW DME SIEMENS MSV80

Chẩn đoán lỗi: Giúp xác định vấn đề về nguồn, tín hiệu cảm biến hoặc đường truyền CAN.
Sửa chữa, nâng cấp: Kiểm tra mạch điện, thay thế cảm biến hoặc kết nối phụ tùng.
Tuning động cơ: Kết nối với thiết bị đọc/chỉnh sửa phần mềm DME.

Sơ Đồ Kết Nối Để Đọc Dữ Liệu Trong Hộp BMW DME MSV80 Dùng Cho Các Tool CGDI, FC200, Scanmatik 2, Scanmatik 3, Flex

Pinout DME MSV80 — Sơ Đồ Kết Nối Để Đọc Dữ Liệu Trong Hộp BMW DME MSV80 Dùng Cho Các Tool CGDI, FC200, Scanmatik 2, Scanmatik 3, Flex

Lưu Ý Khi Sử Dụng Sơ Đồ Pinout BMW DME SIEMENS MSV80

Luôn ngắt nguồn điện trước khi đo đạc hoặc tháo lắp.
Sử dụng đồng hồ VOM hoặc máy chẩn đoán chuyên dụng để kiểm tra.
Tham khảo tài liệu kỹ thuật chính hãng để đảm bảo độ chính xác.

Kết Luận

Sơ đồ pinout BMW DME MSV80 là công cụ quan trọng trong việc bảo dưỡng và sửa chữa động cơ BMW. Hy vọng bài viết này đã cung cấp thông tin hữu ích giúp bạn hiểu rõ hơn về hệ thống điều khiển động cơ của xe BMW.

Xem thêm: